Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «На какую лодку не нужны права и регистрация в ГИМС в 2024 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Новые правила, вступившие в силу с 2024 года, предусматривают освобождение от обязательной регистрации в Государственной регистрационной системе судовладельцев (ГИМС) для лодок, которые используются исключительно рыбаками для рыбной ловли. Это решение принято с целью упростить процедуру и снизить бюрократические барьеры для рыболовов.
Популярные вопросы-ответы
Вопрос: Нужны ли права на лодку с мотором мощностью 9,9 л.с.?
Ответ: Не нужны. Но если лодка весит больше 200 кг, то иметь водительское удостоверение ГИМС – это обязательно.
Вопрос: Могу я плавать на надувной резиновой лодке без прав?
Ответ: Да, если плавсредство соответствует условиям, указывающим на то, что маломерное судно не подлежит регистрации. Но понятие «надувная» или «резиновая» не является основанием, которое освобождает от необходимости получать права. Потому что и надувные плавсредства могут весить более 200 кг и могут быть оснащены двигателем с мощностью более 10,88 л.с.
Вопрос: Если на лодке стоит раздушенный мотор, нужно иметь права?
Ответ: Раздушка лодочного двигателя – увеличение его мощности без внесения серьезных изменений в конструкцию устройства. Это можно делать с привлечением специалистов. НО! Если мотор изначально был, например, 9,9 л.с., а после раздушки он стал мощнее, его мощность превысила 10,88 л.ч., вы введете в заблуждение инспекторов ГИМС при проверке, предоставив им техпаспорт, в котором указана первоначальная мощность, разрешенная для езды без прав. Таким образом, вы уклоняетесь от ответственности, что способно повлечь за собой серьезный штраф. Мы не рекомендуем играть с законом, так как проверяющие всегда могут предпринять действия, направленные на проверку реальной мощности лодочного двигателя.
Как подать заявление о регистрации судна
- Можно в письменном виде в отделении ГИМС.
- Можно электронно через портал Госуслуг (предпочтительней).
Портала «Госуслуг» бояться не стоит. Это, пожалуй, лучшее, что дало Государство гражданам. Если еще не пользовались, то срочно регистрируйтесь — полное счастье не гарантировано, но время и нервы сбережете.
- Более того, если вы подаете электронное заявление, то шансы получить отказ минимальны — главное следовать информации, которая опубликована на официальных сайтах МЧС России и на Едином портале, даже если она ошибочная!
- И госпошлину вам не придется платить до подачи заявления, как в случае с бумажным вариантом.
Как исключить судно подлежащее регистрации из реестра маломерных судов
«Вывести» лодку из Реестра будет теперь сложнее — это обратная сторона новшеств 2022. Для этого потребуется основания, которых прописано всего три. При чем, они должны быть подтверждены документом.
В зависимости от обстоятельств теперь требуется предоставить:
- документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель маломерного судна, пропажу маломерного судна без вести, а также утрату маломерным судном качества судна в результате перестройки или других изменений;
- таможенную декларацию по вывозу маломерного судна с территории Российской Федерации;
- свидетельство о годности к плаванию или заключение о результатах идентификации и осмотра судна.
Какие лодки освобождаются от регистрации?
В 2024 году в России вступили в силу изменения, касающиеся требований к регистрации лодок в ГИМС. Согласно новым правилам, некоторые категории лодок освобождаются от обязательной регистрации. Это касается следующих типов судов:
- Лодки длиной до 2,5 метров: такие небольшие суда, как правило, не используются для коммерческих целей и предназначены для отдыха или рыбалки в небольших водоемах.
- Надувные лодки длиной до 3,5 метров: эти лодки обычно используются для отдыха на воде и рыбалки.
- Рыбацкие лодки без мотора: если лодка предназначена только для рыбалки и не оснащена мотором, то она также освобождается от регистрации в ГИМС.
Однако стоит отметить, что освобождение от регистрации не означает освобождение от обязательных правил безопасности на воде. Владельцам и операторам этих лодок все равно необходимо соблюдать принятые стандарты и требования безопасности и учитывать ограничения, установленные для плавания в различных регионах. В случае нарушения правил, также могут быть применены соответствующие штрафы.
Категории ПВХ лодок, подлежащих регистрации:
Согласно требованиям ГИМС, следующие категории ПВХ лодок должны быть зарегистрированы:
| Категория | Описание |
|---|---|
| Категория А | ПВХ лодки, предназначенные для использования на открытых морях и океанах с неограниченной дальностью от берега. |
| Категория B | ПВХ лодки, предназначенные для использования на побережье морей, океанов и внутренних морских водных путей с ограниченной дальностью от берега. |
| Категория C | ПВХ лодки, предназначенные для использования на озерах, реках и каналах с ограниченной волнообразностью и силой течений. |
| Категория D | ПВХ лодки, предназначенные для использования на возможно волнообразных озерах, реках, каналах и защищенных бухтах. |
При выборе ПВХ лодки следует учитывать ее предназначение, помимо категории, и такие факторы, как размер, мощность двигателя и количество пассажиров.
Главные изменения 2024 года
- Утрачивают силу Приказы МЧС России от 24 июня 2016 г. N 340 и от 24 июня 2016 г. N 339.
В них были прописаны предыдущие правила и регламент. Это не означает, что все начинается в в 2022-ом с «чистого» листа. Многие моменты в новых правилах прописать «забыли». Так, что далеко старые скрижали можно не убирать, кое что все-таки придется брать и оттуда, пока не утрясется и не внесут правки.
Самые важные изменения затронули Реестр маломерных судов:
- Реестр официально ведется в электронном виде, как единый документ для всей России.
- Но владельцы по-прежнему будут получать на руки бумажный судовой билет маломерного судна. Правда вид теперь у него, судя по Приложению, не привычная и удобная «корочка», а простыня формата А4.
Особенности и ограничения регистрации
Регистрация маломерных судов в ГИМС в 2024 году имеет ряд особенностей и ограничений, которые необходимо учесть.
1. Виды судов
Для регистрации в ГИМС в 2024 году признаются маломерные суда, имеющие длину до 20 метров и водоизмещение до 100 тонн. В эту категорию входят, например: яхты, катера, лодки, гребные суда.
2. Требования к судам
Суда, подлежащие регистрации в ГИМС, должны соответствовать определенным требованиям, установленным Правилами и нормативными документами. Эти требования касаются навигационной безопасности, конструкции и оснащения судна.
3. Регистрационная процедура
Для регистрации необходимо обратиться в органы ГИМС с заявлением, в котором указываются сведения о судне и его владельце. Также требуется предоставить определенный пакет документов, включающий, например, техническое описание судна, его фотографии, документы, подтверждающие право собственности и прочее.
4. Ограничение регистрации
Следует отметить, что в ряде случаев регистрация маломерных судов может быть ограничена. Например, если судно уже зарегистрировано в другом государстве или используется в коммерческих целях, то его регистрация в ГИМС может быть невозможна. Также в ряде регионов России может быть установлено специальное законодательство, устанавливающее ограничения на регистрацию маломерных судов.
Учитывая все особенности и ограничения, необходимо тщательно подготовиться к процедуре регистрации маломерного судна в ГИМС в 2024 году, обратившись за консультацией к специалистам в данной области.
Нужно ли регистрировать резиновую лодку без мотора?
Более 10 лет назад на законодательном уровне был изменен порядок регистрации плавсредств. Больше прав получили собственники надувных лодок ПВХ.
Не регистрировать плавательное средство можно в случае, если ваше плавсредство соответствует таким параметрам — отсутствует мотор и лодка имеет вес до 200 кг.
На законодательном уровне отменено требование грузоподъемности. Теперь вы можете использовать лодку, которая может транспортировать любой вес, но она не должна весить более 200 кг. Собственники лодок ПВХ понимают, что такие судна обладают меньшим весом. Поэтому их владельцы могут не переживать о потребности оформления разрешающих эксплуатацию документов в случае, если у них нет мотора или его мощность составляет менее 8 кВт (приблизительно соответствует 10 л.с.).
Если лодка была взята на регистрацию ранее, нет надобности снимать ее с учета. При желании собственник может написать соответствующее заявление в ГИМС. Если судно весит менее 200 кг и продолжает стоять на учете, собственник не платит налоги за такое плавательное средство.
Если вы хотите зарегистрировать судно, которое по новому законодательству не нуждается в регистрации, например, чтобы быть вооруженным на случай несанкционированного завладения ею третьими лицами, согласно новым правилам, вы не сможете этого сделать.
Документы, подтверждающие отсутствие потребности в регистрации лодки ненужно носить при себе, но при возникновении спорных ситуаций представители уполномоченных органов вправе требовать от вас соответствующие бумаги, подтверждающие ваши права на собственность.
Не изменилось требование к комплектации маломерных плавательных средств: они по прежнему должны быть укомплектованы веслами, жилетами и черпаками.
Мифы и правда о регистрации плавсредств
Волнения интернет-общественности, которые связаны с регистрацией маломерных судов в текущем году, касаются преимущественно двух моментов:
- Теперь закон требует регистрировать любые плавсредства любых размеров — даже резиновые и гребные лодки;
- Если судно не поставлено на учет в ГИМС, это грозит владельцам штрафом в 15 тыс. рублей + официальным запретом выхода на воду.
Так вот, оба этих пункта, по сути, являются не более чем заблуждениями. Каково же реальное положение дел и отношении чего на самом деле произошли изменения в 2023 году? Перечень изменений в законе о маломерных судах включает следующее:
- Появление единого электронного реестра плавсредств;
- Подача заявления на регистрацию судна через Госуслуги;
- При постановке на учет выдают электронные (или бумажные) судовые билеты формата А4 со сведениями о судне и пожизненный регномер лодки (не меняется старый — от прошлого владельца либо присваивается новый — если судно куплено в магазине).
Документы, необходимые для регистрации маломерных судов в ГИМС
Для регистрации маломерного суда в Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС) необходимо предоставить определенный перечень документов. Эти документы позволяют установить личность владельца судна, а также удостоверить его право владеть и управлять судном.
Первым и основным документом, который нужно предъявить при регистрации, является Паспорт маломерного судна. В нем содержится информация о судовладельце, характеристики судна, а также сведения о главном двигателе и других технических характеристиках судна.
Дополнительно к Паспорту маломерного судна необходимо предоставить свидетельство о праве собственности или ином законном основании владения маломерным судном.
Однако, регистрация судна не может быть завершена только с предоставлением указанных выше документов. Владелец судна должен предоставить также копию документа, удостоверяющего его личность, такого как паспорт, военный билет или другой идентификационный документ.
Для того, чтобы удостоверить свое право на управление маломерным судном, владелец также должен предоставить соответствующую морскую квалификационную книжку или свидетельство о квалификации моряка, в зависимости от категории судна.
Если судовладелец является юридическим лицом, то ему следует предоставить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ) или выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей (ЕГРИП).
Возможно, некоторые случаи регистрации маломерных судов могут требовать дополнительные документы, их перечень следует узнавать у ГИМС или на специальных официальных ресурсах. В любом случае, предоставление необходимых документов является важным этапом для успешной регистрации маломерных судов в ГИМС.
Правила для легких судовладельцев
В 2024 году было введено новое законодательство, освобождающее определенные категории лодок от обязательной регистрации в Государственном инспекторате по маломерным судам (ГИМС). Это правило распространяется на следующие типы судов:
| Тип судна | Характеристики |
|---|---|
| Каяки и каноэ | Длина до 6 метров, без двигателя или с двигателем мощностью не более 3 лошадиных сил |
| Парусные и гребные лодки | Длина до 10 метров, без двигателя или с двигателем мощностью не более 3 лошадиных сил |
| Моторные лодки | Длина до 7 метров, с двигателем мощностью не более 10 лошадиных сил |
| Гидроциклы | Максимальная скорость не более 60 километров в час |
Для этих судов собственники теперь освобождены от обязанности регистрировать их в ГИМС, что упрощает процесс эксплуатации и использования. Однако владельцы по-прежнему должны соблюдать правила безопасности на воде, включая наличие спасательного снаряжения и соблюдение правил плавания. Также необходимо иметь в виду, что освобождение от регистрации не освобождает от соблюдения других нормативных требований, таких как требования к навигационному оборудованию и документации судна.
Мотор 9.9 л.с на лодке
Моторы данной мощности обычно используются в лодках для рыбалки, прогулок и других водных развлечений. Они позволяют лодке достаточно быстро преодолевать расстояния и обеспечивают достаточное ускорение для комфортной навигации.
Однако, вопрос о требованиях к правам на лодку с мотором 9.9 л.с. в 2024 году стоит на повестке дня. В некоторых странах, для управления лодкой с мотором данной мощности требуются специальные разрешения или лицензии. Это связано с тем, что мотор такой мощности может представлять определенные угрозы для безопасности на воде, особенно в руках неопытных водителей.
Предлагается ввести систему обучения и сертификации для тех, кто планирует управлять лодкой с мотором 9.9 л.с., чтобы обеспечить безопасность для всех участников водных приключений. Подобные требования уже действуют для других типов водного транспорта, таких как яхты и катеры, и они хорошо себя зарекомендовали.
Таким образом, требования к правам на лодку с мотором 9.9 л.с. в 2024 году могут стать необходимыми для обеспечения безопасности на воде и предотвращения возможных аварий и происшествий. Это мера, которая может быть принята для защиты жизни и здоровья водителей и пассажиров лодок, а также окружающих водных пользователей.
Подобные ограничения остановят некоторых людей от покупки и использования лодок с мощными моторами, которые могут использоваться, например, для рыбной ловли или для прогулок по озерам и рекам. Это может привести к ограничению возможностей для людей наслаждаться природой и проводить время на воде.
Однако, есть и другая сторона медали. Введение ограничений может быть оправдано с экологической точки зрения. Применение лодок с мощными моторами приводит к загрязнению окружающей среды, шуму и нарушению местной фауны и флоры.
Также, введение ограничений может способствовать безопасности на воде. Моторы мощностью 9.9 л.с могут быть опасными при неправильном использовании или в неопытных руках. Установление требований к правам на их использование может регулировать этот процесс и снизить риски возникновения аварийных ситуаций.
Таким образом, введение ограничений на лодки с мотором 9.9 л.с в 2024 году может быть рассмотрено как конфликт между свободой и необходимостью охраны окружающей среды и безопасности на воде. Важно уделять внимание обоим аспектам, чтобы найти баланс между свободой и заботой о природе и безопасности.
Как исключить судно из реестра маломерных судов
«Вывести» лодку из Реестра будет теперь сложнее — это обратная сторона новшеств 2022. Для этого потребуется основания, которых прописано всего три. При чем, они должны быть подтверждены документом.
В зависимости от обстоятельств теперь требуется предоставить:
- документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель маломерного судна, пропажу маломерного судна без вести, а также утрату маломерным судном качества судна в результате перестройки или других изменений;
- таможенную декларацию по вывозу маломерного судна с территории Российской Федерации;
- свидетельство о годности к плаванию или заключение о результатах идентификации и осмотра судна.